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汽車座椅也有這么多黑科技!你都體驗過嗎?
來源:管理員    發布日期:2019-03-18

汽車座椅的功能現在可是非常豐富的,電動調節一定是最基本的功能了。這要是在以前,車主們會認為這種電動調節的座椅都是在幾十萬車上才具備的,但是在現在這個東西都越做越好的時代,幾乎每輛車都配備高級的汽車座椅了。


座椅通風加熱

先不說那些集成了電視和中央控制系統的座椅有多復雜,單單座椅通風和加熱就已經增加了不少制造成本。座椅加熱通風已經算不上什么黑科技了,現在一些20多萬的車上都有配備。


但我還是想從這里談起。理論上,座椅加熱的難度是比座椅通風低的。座椅加熱好比在座椅中內置了一個電熱毯。該裝置本身是柔軟的,并且不占用很大空間。而座椅通風是需要在座椅中內置風扇,利用風扇將空氣吸入后導入通風層,氣流再從通風層表面向上滲透流向座椅表面。


防碰撞預警系統

除了座椅通風加熱,有的座椅還配備防碰撞預警系統,當碰撞發生時,雖然有安全帶和氣囊的保護。但是巨大的緩沖還是會對乘客的頸部造車巨大壓力。


現在一些高級汽車上,當碰撞即將降臨時,座椅還會自動將頭枕的位置遷移,保護頸椎,這樣當碰撞發生后,頭枕能夠拖住乘客的頸部,防止頸部損傷。

這些安全的座椅都是科技帶給車主們的福利,未來也會有更多便利的黑科技提供給車主,把駕駛過程中會產生的傷害降到最低!


汽車座椅也有這么多黑科技!你都體驗過嗎?
來源:管理員    發布日期:2019-03-18

汽車座椅的功能現在可是非常豐富的,電動調節一定是最基本的功能了。這要是在以前,車主們會認為這種電動調節的座椅都是在幾十萬車上才具備的,但是在現在這個東西都越做越好的時代,幾乎每輛車都配備高級的汽車座椅了。


座椅通風加熱

先不說那些集成了電視和中央控制系統的座椅有多復雜,單單座椅通風和加熱就已經增加了不少制造成本。座椅加熱通風已經算不上什么黑科技了,現在一些20多萬的車上都有配備。


但我還是想從這里談起。理論上,座椅加熱的難度是比座椅通風低的。座椅加熱好比在座椅中內置了一個電熱毯。該裝置本身是柔軟的,并且不占用很大空間。而座椅通風是需要在座椅中內置風扇,利用風扇將空氣吸入后導入通風層,氣流再從通風層表面向上滲透流向座椅表面。


防碰撞預警系統

除了座椅通風加熱,有的座椅還配備防碰撞預警系統,當碰撞發生時,雖然有安全帶和氣囊的保護。但是巨大的緩沖還是會對乘客的頸部造車巨大壓力。


現在一些高級汽車上,當碰撞即將降臨時,座椅還會自動將頭枕的位置遷移,保護頸椎,這樣當碰撞發生后,頭枕能夠拖住乘客的頸部,防止頸部損傷。

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郵箱:?tianmei@tianmei.com
浙江省嘉興市秀洲區油車港日商開發區怡紡路83號
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